欧宝体育官网在线入口|门神和毕加索|Mysteel周报:船舶原材料价格(14-1
2026-01-21

欧宝体育网站网址OB欧宝·体育◈ღღღ◈。OB欧宝体育◈ღღღ◈,欧宝体育◈ღღღ◈,OB欧宝体育◈ღღღ◈,欧宝体育网页登录◈ღღღ◈!欧宝体育app上周船舶原材料价格持续偏弱运行◈ღღღ◈,中厚板周均价格跌幅0.15%◈ღღღ◈,造船板周均价格跌幅0.22%◈ღღღ◈,有色方面◈ღღღ◈,铝板价格持续走强◈ღღღ◈,涨幅5.64%◈ღღღ◈,不锈钢涨幅为3.88%◈ღღღ◈,中厚板市场情绪指数小幅回升◈ღღღ◈;船舶行业方面◈ღღღ◈,根据克拉克森1月7日发布的数据◈ღღღ◈,2025年全年◈ღღღ◈,全球累计新船订单成交量为2036艘5643万修正总吨(CGT)◈ღღღ◈,按CGT计比2024年的7678万CGT下降27%◈ღღღ◈。
(1)基本面情况◈ღღღ◈:全国中厚板社会库存总量为256.55万吨◈ღღღ◈,周环比增加4.74万吨欧宝体育官网在线入口◈ღღღ◈,分区域来看◈ღღღ◈,上周华北库存增加最多◈ღღღ◈,东北地区降库最多◈ღღღ◈。Mysteel监测的全国37家中厚板生产企业中◈ღღღ◈,上周开工率88.33%◈ღღღ◈,周环比持平◈ღღღ◈;钢厂周实际产量160.29万吨◈ღღღ◈,周环比增加0.31万吨◈ღღღ◈;钢厂产能利用率84.26%◈ღღღ◈,周环比上升0.16%◈ღღღ◈;钢厂库存81.3万吨◈ღღღ◈,周环比增加0.2万吨◈ღღღ◈。
(2)成交情况◈ღღღ◈:上周中厚板市场整体价格窄幅震荡运行门神和毕加索◈ღღღ◈。需求方面◈ღღღ◈,上周中厚板消费量为158.41万吨◈ღღღ◈,周环比减少3.35万吨◈ღღღ◈,消费量月环比增加0.08%◈ღღღ◈。市场方面◈ღღღ◈,目前需求一般◈ღღღ◈,部分地区成交表现较之前有好转◈ღღღ◈,对后市心态较为谨慎◈ღღღ◈,目前以出货为主◈ღღღ◈。综合来看◈ღღღ◈,预计本周国内中厚板行情或将小幅震荡运行◈ღღღ◈。
(2)钢厂动态◈ღღღ◈:根据Mysteel热轧板卷全样本调研◈ღღღ◈,热轧板卷上周合计影响量为2.36万吨◈ღღღ◈,本周实际合计影响量为2.1万吨◈ღღღ◈,下周预计合计影响量为8.8万吨◈ღღღ◈。本周有一家钢厂高炉检修◈ღღღ◈,影响产量较大◈ღღღ◈,其余钢厂复产后产量逐步恢复◈ღღღ◈,总产量小幅增加◈ღღღ◈。
价格驱动◈ღღღ◈:周五◈ღღღ◈,美国最高法院暂未公布对特朗普关税的判决◈ღღღ◈,非农就业数据好坏参半◈ღღღ◈,非农报告强化了市场对于美联储1月维持利率不变的预期◈ღღღ◈。强劲的宏观政策预期及地缘风险扰动门神和毕加索◈ღღღ◈,为铝价上行提供了有力支撑◈ღღღ◈,但基本面消费承压◈ღღღ◈、库存持续累积的现实◈ღღღ◈,对铝价持续上涨形成一定压制◈ღღღ◈。预计短期内沪铝宽幅震荡◈ღღღ◈,后续需重点关注国内外宏观情绪变化◈ღღღ◈。
成本支撑◈ღღღ◈:据Mysteel统计◈ღღღ◈,截止1月8日中国电解铝周度产量为85.71万吨◈ღღღ◈,较上期增加0.02万吨欧宝体育官网在线入口◈ღღღ◈,当前电解铝运行产能处于高位◈ღღღ◈。从终端订单情况看◈ღღღ◈,下游需求整体略显乏力◈ღღღ◈,在铝价快速上涨的背景下门神和毕加索◈ღღღ◈,成本压力向下游传导不畅◈ღღღ◈,终端对高价原料的接受度有限◈ღღღ◈,下单节奏趋于谨慎◈ღღღ◈。
库存变化◈ღღღ◈:上周国内市场电解铜现货库存28.47万吨◈ღღღ◈,较31日增3.76万吨◈ღღღ◈,较5日增1.33万吨◈ღღღ◈;周内上海市场库存维持累库趋势◈ღღღ◈,国产货源仍陆续到货入库◈ღღღ◈,且铜价高位运行◈ღღღ◈,下游采购需求低迷◈ღღღ◈,仓库出库量较少◈ღღღ◈;本周来看◈ღღღ◈,临近交割换月◈ღღღ◈,国产货源维持正常到货节奏欧宝体育官网在线入口◈ღღღ◈,且考虑铜价高位◈ღღღ◈,下游需求提升空间有限◈ღღღ◈,社库预计维持累库◈ღღღ◈。
市场情况◈ღღღ◈:近期铜价重心继续上移门神和毕加索◈ღღღ◈,周内部分时间大幅冲高◈ღღღ◈,且再创历史新高◈ღღღ◈,下游企业畏高情绪强烈门神和毕加索◈ღღღ◈,采购需求仍稍显低迷◈ღღღ◈,但由于临近交割换月◈ღღღ◈,近月合约Contango结构运行◈ღღღ◈,持货商大幅贴水出货情绪减弱◈ღღღ◈,现货升贴水有所回升◈ღღღ◈,但由于现货成交不佳◈ღღღ◈,且部分持货商面临补保压力◈ღღღ◈,周内部分平水铜品牌仍维持贴150~贴100元/吨区间运行为主◈ღღღ◈。本周来看◈ღღღ◈,铜价重心虽有所回落门神和毕加索欧宝体育官网在线入口◈ღღღ◈,但市场需求提升空间预计有限◈ღღღ◈,但01合约交割临近◈ღღღ◈,料持货商贴水出货意愿减弱◈ღღღ◈,周内或围绕平水附近拉锯为主◈ღღღ◈,整体预计区间运行于贴50~升150元/吨◈ღღღ◈。
1门神和毕加索◈ღღღ◈、刚刚结束的2025年◈ღღღ◈,全球新造船市场在高位回落中明显降温◈ღღღ◈。中国造船业顶住美国301政策等外部非市场因素冲击◈ღღღ◈,接单规模依旧保持全球第一◈ღღღ◈,但其市占率却出现了过去五年来的首次下滑◈ღღღ◈。根据克拉克森1月7日发布的数据◈ღღღ◈,2025年全年欧宝体育官网在线入口◈ღღღ◈,全球累计新船订单成交量为2036艘5643万修正总吨(CGT)◈ღღღ◈,按CGT计比2024年的7678万CGT下降27%◈ღღღ◈。其中◈ღღღ◈,中国船企接单1421艘◈ღღღ◈、3537万CGT◈ღღღ◈,同比下降35%◈ღღღ◈,市场占有率为63%◈ღღღ◈,排名全球第一◈ღღღ◈;韩国船企接单247艘1160万CGT◈ღღღ◈,同比增长8%欧宝体育官网在线入口欧宝体育官网在线入口◈ღღღ◈,市场占有率为21%◈ღღღ◈,排名第二◈ღღღ◈。
2◈ღღღ◈、日本两大造船巨头今治造船和日本造船联合(JMU)正式完成合并◈ღღღ◈,成为全球第四大造船集团◈ღღღ◈。1月5日◈ღღღ◈,日本最大船企今治造船宣布◈ღღღ◈,完成对日本第二大船企JMU股份的追加收购◈ღღღ◈,将持股比例提高到60%◈ღღღ◈。此举标志着今治造船成为JMU的最大股东◈ღღღ◈。双方高层于1月6日在东京召开联合记者会◈ღღღ◈。会上◈ღღღ◈,今治造船社长桧垣幸人表示◈ღღღ◈,将通过行业整合和政府支持欧宝体育官网在线入口◈ღღღ◈,应对与中国◈ღღღ◈、韩国造船企业之间不断扩大的差距◈ღღღ◈,“这将使我们能够进行更加综合的经营决策◈ღღღ◈。为了维持日本在全球造船市场中的建造份额◈ღღღ◈,我们希望逐步建立起扩大产能的体制◈ღღღ◈。”他强调◈ღღღ◈,今治造船和JMU不仅要在研发领域加强合作◈ღღღ◈,在船舶建造层面也将推进技术交流门神和毕加索◈ღღღ◈,加快LNG◈ღღღ◈、氨等替代燃料船舶的建造进程◈ღღღ◈。

