如果从南沙龙穴岛空中俯瞰★★◈，一字排开的30万吨级的船坞★★◈、10万吨级平台线吨龙门吊会给很多人带来震撼★★◈。作别广州荔湾厂区进驻新址的广船国际★★◈，也改变了老厂区“螺蛳壳里造船”的状况★★◈，迎来更加先进的造船设备及流程★★◈。今年及明年★★◈，它还将分别启用机器人焊接及薄板自动化生产线★★◈。作为装备制造业的重要领域之一欧宝娱乐平台★★◈，★★◈，广东造船企业正通过以科技引领的转型升级★★◈，来谋求实现由大到强的转变★★◈。被定为中国制造2025重点方向的海工装备制造★★◈，也迎来进一步突破的良机★★◈。

　　今年2月上旬★★◈，广船国际荔湾厂区在建的最后一艘船驶离造船码头★★◈，转移到南沙厂区建造★★◈。整体迁往龙穴岛的广船国际★★◈，开始新的征程★★◈。而在中船防务旗下的另一家造船企业黄埔文冲★★◈，此前也已将部分生产业务转移至此★★◈。

　　在此之前出气吧出气吧★★◈，广船国际就按照现代化造船模式★★◈，规划建设新的厂区★★◈。广船国际在这里建设投产的10万吨平台线★★◈，实现了平地造船下水及环形总段建造工艺★★◈，使得可根据不同船型实施不同的建造方案出气吧★★◈，这为提高造船效率★★◈、缩短造船周期创造了条件★★◈。

　　广船国际工法部书记★★◈、高级工程师段正启向羊城晚报记者透露欧宝娱乐平台★★◈，公司还计划在内场平地车间引入机器人焊接工位★★◈，预计今年6月会投入使用★★◈。此外还将新建车间★★◈，建设投入自动化生产的薄板分段生产线★★◈，预计明年投入使用★★◈。

　　黄埔文冲同样在实施对工厂的智能化改造★★◈，并在建造中实现国内首次船舶建造智能化焊接★★◈。这两家广东造船领域的重要企业★★◈，正通过改造生产流程为船舶制造注入新的基因★★◈。

　　而这也是2015年中国政府制定的《中国制造2025》提出的要求★★◈。《中国制造2025》将海工装备被确定为十大重点发展方向之一★★◈，并提出要“掌握重点配套设备集成化★★◈、智能化★★◈、模块化设计制造核心技术”★★◈。

　　广东省船舶工业协会秘书长陈建榕在接受采访时表示★★◈，广东目前的船舶制造★★◈，走的是科技引领路线★★◈。他认为★★◈，制造高技术高附加值船舶有望带动造船业高质量发展★★◈，塑造新的产业形态★★◈。

　　中国正成为这一领域的老大哥★★◈，根据中国船舶工业行业协会的数据显示★★◈，2017年★★◈，中国造船完工量4268万载重吨★★◈，同比增长20.9%★★◈；新承接船舶订单量3373万载重吨★★◈，同比增长60.1%★★◈。中国造船三大指标的国际市场份额都位居第一★★◈，这就包括中国造船完工量★★◈、新接订单量★★◈、手持订单量分别占到全球总量的41.9%★★◈、45.5%和44.6%欧宝娱乐平台★★◈。安信证券分析师冯福章认为★★◈，世界造船业重心向中国转移的趋势未变★★◈。

　　提到近两年的造船市场★★◈，陈建榕用得最多的词是“触底回升”★★◈、“企稳反弹”★★◈。而根据英国克拉克松研究公司的数据★★◈，截至今年2月底的船厂船东订单排名显示★★◈，广东国际南沙船厂以1233481吨（45艘）排名全国第六★★◈；中船黄埔文冲以754708吨（55艘）排名全国第8出气吧★★◈，总吨数都较去年同期有了提升★★◈。

　　去年年底★★◈，广东省人民政府印发《广东省沿海经济带综合发展规划（2017-2030年）》★★◈，就提出要打造具有国际竞争力的海洋先进制造基地★★◈。该文件指出★★◈，要加快海洋船舶产品结构优化升级★★◈，以散货船★★◈、油船★★◈、集装箱船等三大主流船型为重点★★◈，提高海洋船舶研发设计能力★★◈，加快发展液化天然气船★★◈、海洋工程辅助用船★★◈、豪华邮轮等高技术高附加值船舶和智能航行系统★★◈、船用柴油机欧宝娱乐平台★★◈、电力推进系统等关键部件★★◈。

　　段正启表示★★◈，这几年广船国际优化产品结构欧宝体育★★◈。★★◈，将订单转移至更具利润空间的客滚船为主★★◈。而薄板分段生产线★★◈，除了是为批量建造豪华客滚船提供支撑★★◈，还是在为下一步进入建造中小型邮轮市场打基础★★◈。

　　而像广州的新船重工★★◈，由于看好粤港澳大湾区客运市场对新型高速客船的巨大需求★★◈，通过引进世界领先的碳纤维复合材料造船技术★★◈，开建碳纤维高速客船★★◈。新船重工的有关工作人员表示★★◈，他们将是亚洲地区首家实现碳纤维整船建造的企业★★◈。

　　中船防务的广东造船企业搬入龙穴岛★★◈，以及一系列的设备更新及流程改造举措★★◈，也有调整船头★★◈、重新起航的再创业意味★★◈。

　　英国克拉克松研究公司的统计显示★★◈，2018年全球海运量预计为120亿吨欧宝娱乐APP在线登录入口欧宝体育app★★◈！★★◈，相比2017年略微增长★★◈。运力供给方面★★◈，预计2018年全球新造船市场供给运力9010万DWT(载重吨)★★◈，增幅达4.6%★★◈。中国船舶及海洋工程设计研究院的一项报告也预判欧宝娱乐平台★★◈，2018年航运市场将延续反弹趋势★★◈，而造船市场预计整体呈现弱复苏态势出气吧OB欧宝·体育★★◈。这势必对新船市场的回温★★◈，形成支撑欧宝娱乐平台★★◈。

　　冯福章在研报中指出★★◈，造船业自2008年金融危机以来逐步进入深度调整期★★◈，如今我国造船业底部逐渐回暖的发展趋势确立★★◈。他的依据包括BDI指数2016年底部至今上涨264%★★◈，2018年1-2月★★◈，我国承接新船订单同比增长456%★★◈，落后造船产能正在加速清出★★◈，我国高端船舶连获订单等出气吧★★◈。

　　“从今年年初开始★★◈，造船企业的订单量大幅上升★★◈，而且这几年去产能取得很大成效★★◈，造船业产业集中度越来越高★★◈，市场已淘汰一批跟不上的企业”★★◈， 陈建榕在省船舶工业统计工作会上表示★★◈，“现状非常乐观★★◈，正是发展良机★★◈。”

　　段正启认为★★◈：“造船业的未来★★◈，肯定是强者更强★★◈。”转型中的广东造船企业★★◈，盼着能由大变强★★◈，傲立船头★★◈。

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